1、行业篇
Ø 为摆脱进口石油依赖，保护环境，发展新能源汽车势在必行；
Ø 国家政策大力支持，包括新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等；
Ø 配套产业完善，包括充电桩大力投入，动力电池技术的领先性、我国稀土储量世界第一等；
Ø 工信部已宣布开始研究我国燃油车禁售时间表，未来我国新能源汽车将迎来万亿级市场空间。
2、公司篇
Ø 威马汽车在全国造车新势力中稳居前二。2019年全年交付16,876台，造车新势力排名第二，仅次于蔚来汽车（ 20,565台）。2020年以来，销量增速可观；
Ø 豪华的股东结构，百度为第二大股东， 也是百度布局的唯一造车新势力企业；国家大型基金唯一投资的新势力造车企业；另外，还有腾讯、五矿资本、红杉资本、阿米巴、SIG等知名投资机构；
Ø 优秀创始团队，造车新势力第一梯队车企中，唯一创始人车企背景出身，其他三家均为互联出身。创始人沈晖为顶级的国际和本土化企业管理专家，领袖级全球整车和供应链行业战略管理者；
Ø 与新势力造车企业比较，威马汽车技术安全可靠，性价比高。现在推出租电池服务，已与国网合作V2G，整车价格会进一步下降；新车迭代更新能力强，2020、2021年至少有6款新车推出；
Ø 自建工厂生产方式，更能确保产品质量和品质（蔚来也在开始自建工厂），且自建工厂产能充足；
Ø 财务数据优，估值便宜。本次投资估值锁定2019年老股转让价格，200亿估值。威马汽车最新一轮融资估值300亿。理想汽车、小鹏汽车最新轮投后估值近300亿；蔚来汽车估值已达到1208亿。
3、 上市计划
Ø IPO计划明确，进展快，今年6月30日进行股改，以9月30日数据申报科创板IPO，科创板需券商跟投。
